Se mostró la necesidad de respetar a la comunidad.
NUEVA LEY – QUEJAS – RUIDOS – MOTOCICLISTAS.
Para proteger la salud y bienestar de los colombianos y controlar el ruido y las vibraciones, el presidente Petro sancionó la ley 2450 de 2025, poniendo especial atención sobre las motocicletas, estableciendo “una política nacional de calidad acústica”, ley bautizada con el nombre de “ley antirruido”.
La ley anti-ruido, crea marcos para planes de ordenamiento territorial (POT), enfocados en zonas sensibles (colegios, hospitales), endurece sanciones (multas, decomiso de equipos), define responsabilidades para autoridades y promueve campañas pedagógicas, buscando una convivencia más tranquila mediante el diagnóstico y gestión integral del sonido ambiental. El exceso de ruido se ha convertido en un problema recurrente, y responde al incremento de quejas de las comunidades contra las motocicletas en zonas urbanas y rurales.
Los estudios dicen que elevados sonidos pueden provocar afectaciones auditivas, trastornos del sueño, estrés y dificultades de concentración, además de deteriorar las relaciones sociales en los entornos residenciales y comerciales. La nueva norma previene, controla y sanciona a quienes superen los límites de ruido permitidos. La norma también incluye normas para actividades industriales, obras de construcción, eventos masivos y establecimientos abiertos al público.
El límite autorizado para las motocicletas los fijó el ministerio del Transporte en 86 decibeles; quien lo supere comete la infracción C28 y puede ser multado hasta en 1.266.000 pesos, y le podrían inmovilizar el vehículo cuando se comprueben modificaciones no autorizadas, como escapes alterados, resonadores u otros dispositivos instalados de forma irregular. La inmovilización se mantendrá hasta que el propietario retire o adecúe el elemento que genera la infracción, asegurando así que el vehículo cumpla nuevamente con las condiciones legales.
MOTOS QUE PAGARÁN MENOS SOAT EN COLOMBIA AÑO 2026.
El gobierno oficializó los incrementos en el precio del SOAT en Colombia, incluyendo a las motos que, dependiendo de su cilindraje, deben asumir mayores o menores pagos.
El gobierno dijo que los precios para las motos sufrieron un alza del 5,17 % debido a su mayor índice de siniestralidad, dato que igual está por debajo de la cifra de inflación. Las motos que mantienen las tarifas más bajas son las que están en la categoría de «Tarifa Diferencial» (es el descuento del 50 % que el Gobierno mantiene para ciertos vehículos).
Estas son:
.- Ciclomotores: Es la categoría más económica de todas
.- Motos de menos de 100 c.c.: Ideales para movilidad urbana básica
.- Motos entre 100 c.c. y 200 c.c.: El segmento más popular en el país (ej. Pulsar, Apache, NKD, etc.).
Las motos de más de 200 c.c. no tienen el beneficio del 50 % de descuento, considerando que son vehículos de personas con mayor poder adquisitivo.
Incrementos del SOAT por categoría para 2026:
.- Ciclomotores: Precio 2026: $124.100, subió $5.900 respecto al 2025.
.- Motos de menos de 100 c.c.: Precio 2026: $256.200, subió $12.500.
.- Motos entre 100 c.c. y 200 c.c.: Precio 2026: $343.300, subió $16.700.
.- Motos de más de 200 c.c.: Precio 2026: $761.400, subió $2.800.
.- Motocarros, Tricimotos y Cuadriciclos: Precio 2026: $386.900, $18.800.
Aunque el salario mínimo para 2026 subió un 23 % (llegando a $1.750.905), el SOAT se ajusta en proporción con la Unidad de Valor Tributario.
(Fuente: Ministerio del Transporte).
(Por JOTA.).
La canción de hoy.
